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那么如何做到新零售呢？上述渠道人士向记者表示，一是要线上线下同价、同品质、同服务，只有线上线下实现互动才能实现新零售；二是要将供应链、产品做到极致，供应链进步才能带来产品的进步，要有极致的供应链和产品才能实现新零售；三是新零售门店的形象、定位要符合年轻人的消费习惯。

如果说，新能源汽车动摇了内燃机汽车的地位，滴滴打车、共享单车彻底改变了大众出行方式与出行市场格局，那么，移动车联网将成为下一个汽车时代的新主题。自动驾驶所蕴含的改变未来商业模式、就业、城市基础设施的能量，绝对不可小觑。自动驾驶可以提升社会效率，降低越来越昂贵的人工成本，在物联网时代不再仅仅是代步工具，而是被赋予更大的内涵。有朝一日，无人驾驶完全可以像智能手机一样，取代电脑成为新的互联网终端。不同领域的商界巨头（BAT、滴滴、美团、华为等）争相进入无人驾驶领域，看中的不仅仅是围绕无人驾驶技术本身形成的一条产业链，背后将是诸多万亿级规模市场的叠加。

“美方打‘香港牌’绝不会得逞！”外交部驻港公署16日表示，美众议院通过涉港法案坐实了美一些政客是香港乱局的背后指使者、操纵者，坐实了美方一些势力企图在港制造“颜色革命”、打“香港牌”，让香港继续乱下去，趁火打劫，遏制中国发展。这些美国政客将自己摆在“法官”和“教师爷”的位置上，“我们不禁要问：你们哪来的资格和底气，对一个自由度和法治排名均高于自己的别国地区指手画脚？”

“拿健康受精卵做试验的目的何在？”哈尔滨工业大学生命科学与技术学院院长黄志伟接受科技日报记者采访时提出质疑说，CCR5可能还具有其他功能，敲除掉可能会导致免疫系统受损。“这项基因操作给刚出生的孩子们带来的好处微乎其微，但是付出的代价是各种根本无法预测和治疗的遗传疾病风险。”浙江大学生命科学研究院教授王立铭是发表联署声明的120多位科学家之一，他撰文指出。

“压价传导”160公里复兴号的异味问题不“简单”，它暴露了动车组生产以及材料采购机制的一系列问题，而“层层压价”的现实令材料供应商陷入难局，直接导致了品质不佳的材料被供应到车辆制造体系中。赵坚认为，采购价格因素或才是导致异味的关键，他对《等深线》记者表示，价格压力有两种表现形式，一是动车组质量标准提升或人力物力价格上涨，导致中国中车生产成本上升，而中铁总仍按原价采购；二是中铁总为保证自己的运营利润，不断压低中车采购价格。这两种可能性都会造成中车为了保障利润，向上游动车组产品供应商施加压力，压低采购价格，层层传导后，供货商为保证利润只能降低产品质量应付，以次充好。

去年12月底，她曾发布了一则引发业内“歧视”争议的招聘广告，要求基金经理职位的应聘者“不能太胖，外型在人群的前1/2”、“我们希望您年轻一些，底线是年龄不能比李蓓更大”。对于最近的行情，她指出，“最近妖股的活跃程度，没有节操的程度，日内和日间的波动的激烈程度，在过去10几年都属罕见。天地板，地天板，前一天涨停第二天跌停，层出不穷。